Comunicato stampa MB 4x4Fest 2012

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Anteprima italiana della nuova Classe G al 4x4FEST di Carrara

Buon compleanno G

Si accende la passione per l’off-road della Stella che, dal 12 al 14 ottobre, in occasione del 4x4FEST di Carrara, porta il G-Factor direttamente nel cuore degli appassionati del fuoristrada. Per festeggiare i 33 anni della Classe G, vera e propria icona off-road, la nuova generazione sarà l’ospite d’onore del Club MercedesG Italia nello stand di Desartica Adventures, professionisti specializzati nei raid off-road. Nella sua première italiana, Classe G sarà accompagnata dalla nuova GLK, nell’area 4x4 della Federazione Italiana Fuoristrada. Sempre fedele ad un vigoroso e inconfondibile stile, Classe G si rinnova oggi grazie ad una gamma di moderni e brillanti motori, una dotazione ancora più raffinata ed esclusiva e nuovi dispositivi di sicurezza all’avanguardia.

Il G-Factor di Mercedes sarà protagonista della dodicesima edizione del 4x4FEST, annuale appuntamento dedicato al mondo del fuoristrada, in programma a Carrara dal 12 al 14 ottobre. Riflettori puntati sulla nuova Classe G che, al suo debutto italiano, sfilerà sulla passerella a trazione integrale di Desartica Adventures, professionisti specializzati nei raid off-road, grazie alla collaborazione del Club MercedesG Italia.

La kermesse di Carrara sarà anche l’occasione per festeggiare i 33 anni di Classe G, vera e propria icona del fuoristrada e per ricordare che, dove c’è una G fuori, è impressa anche una G dentro. Un Dna che accumuna la famiglia SUV Mercedes-Benz, ereditato anche da un’altra delle protagoniste della Stella al 4x4FEST: la nuova GLK, leader nel segmento premium dei SUV compatti.

La GLK 2012 sarà, infatti, ospite d’eccezione nell’area 4x4 della Federazione Italiana Fuoristrada, dando l’opportunità ai visitatori di testare sul campo le doti off-road della nuova generazione.

La nuova Classe G ha trasformato questo classico fuoristrada in un modello destinato a confermare anche in futuro un ruolo a sé nel panorama off‑road.

Il merito va anche ai nuovi motori, ad una dotazione nettamente più ricca, interni nuovi e ancora più raffinati e ad interventi esterni sapientemente studiati per conservare inalterato il classico design senza tempo che ha fatto della Classe G un'icona di stile nel panorama automobilistico.

Ricercati allestimenti, realizzati con materiali di alta finitura caratterizzano gli interni, con il quadro strumenti e la console completamente ridisegnati. Luci di marcia diurne a LED e retrovisori, entrambi di nuova concezione, sottolineano il look esterno. La nuova Classe G adotta di serie il moderno sistema di infotainment COMAND Online. La gamma di dotazioni rende oggi disponibile anche il Blind Spot Assist, il sistema di ausilio al parcheggio PARKTRONIC e Tempomat con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS. Tra le principali novità della gamma: la G 63 AMG con V8 biturbo e funzione ECO start/stop di serie e la G 65 AMG con 12 cilindri biturbo.

Grazie ad avveniristici sistemi di assistenza alla guida, motori agili ed efficienti, un design rinnovato e equipaggiamenti ancora più ricchi, la nuova GLK sottolinea la propria leadership nel segmento dei SUV compatti ed è pronta a lasciare il segno su strada e in off-road, dove riesce ad esprimere al meglio le proprie doti.

I nuovi esterni conferiscono alla GLK un dinamismo ancora più spiccato. La carrozzeria coniuga gli elementi classici dei fuoristrada al linguaggio formale degli attuali modelli Mercedes. Linee decise, ampie superfici piane e la zona piatta e voluminosa del frontale e della coda sono in armonia con i tipici stilemi della carrozzeria GLK, propri di un funzionale fuoristrada.

Ulteriori informazioni su media.mercedes-benz.it e media.daimler.com


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Auto & fuoristrada

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La Mercedes si è meritata un club

Fonte:"Auto & fuoristrada" - maggio 2003

Anche in Italia è attivo un sodalizio che raccoglie gli appassionati di questa efficace 4x4. Notizie e aggiornamenti li potete trovare sul sito internet del club stesso (www.clubmercedesg.it) o telefonando direttamente al presidente Stefano Gatti (347/3731745). Tra le finalità del club, oltre a promuovere gli incontri e gli scambi di informazioni tra appassionati, l’organizzazione di almeno un raduno nazionale, di corsi guida in fuoristrada, di escursioni anche a lungo raggio e della visita agli stabilimenti di Graz.

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La mia auto 4x4" - Febbraio 2004

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Fonte:"La mia auto 4x4" - Febbraio 2004"

Fuoristrada a tempo pieno, la Mercedes G è paragonabile ad un gentiluomo di razza ormai rara, quella il cui motto è e sarà sempre “mi spezzo, ma non mi piego”. Nessun compromesso, dunque. Ed è così anche per i soci di un sodalizio che, da circa un anno, ha trovato una nuova anima. Il Club Mercedes G nasce circa tre anni orsono, ma il “lieto evento” rimane quasi elusivamente una notizia cronologica. Alla buona volontà ed al desiderio di dare sfogo alla propria passione di un gruppo di possessori di veicoli Mercedes Benz Classe G fa da contrappunto la mancanza di un nucleo societario “manageriale” in grado di portare avanti non solo iniziative nell’ambito del club, ma anche quelle “mosse” logistiche ed organizzative che distinguono i sodalizi monomarca da quelli genericamente fuoristradistici. Pur avendo attivato un sito web, che diviene “contenitore” di dialogo e di notizie tecniche per chi, possessore o no, ama la classe G, ed avendo organizzato due G-Day con la partecipazione di oltre ottanta equipaggi provenienti da tutta Italia, si sente la mancanza di personalizzare il club con iniziative mirate alla divulgazione degli aspetti tecnici del veicolo tedesco e ad un maggiore coinvolgimento di che guida un Mercedes G.

FEBBRAIO 2003 LA SVOLTA

In tale data presso l’Ufficio del Registro di Milano, viene depositato l’atto costitutivo del Club Mercedes G – Italia, associazione automobilistica riservata in via esclusiva ai possessori di Mercedes Benz Classe G. Gli scopi, presenti anche nello Statuto, sono esemplificati da una lunga serie di verbi: incoraggiare, studiare, promuovere, sviluppare, perfezionare, favorire. Che cosa? L’uso di questi eccezionali fuoristrada attraverso il corretto impiego della tecnologia più avanzata, degli strumenti loro in dotazione, in tutti gli allestimenti e su tutti i terreni possibili ed immaginabili, outdoor o indoor. L’essenza di questo intendimento porta alla formulazione del motto del club.”Non è necessario affrontare percorsi impossibili per metterla alla prova. Ma è bello sapere di poterlo fare”. Un motto che coniuga l’amore per il mezzo alla prudenza dell’utilizzarlo al limite delle sue eccezionali performance fuoristradistiche, se non si è degli esperti.

SI LAVORA SODO

In seguito a questa svolta, vengono perfezionate le precedenti iniziative ed attivate delle nuove. Si potenzia il sito web, tra l’altro, con una casella di posta elettronica a nome di ogni singolo socio,e, il 26 e 27 giugno 2003 presso il Country Club di San Settimio di Senigallia, si organizza il 3° G-Day. Si lavora, inoltre, per ridisegnare l’associazione. Prima decisione del nuovo direttivo è l’affiliazione alla Federazione Italiana Fuoristrada. Segue la partecipazione, con il presidente Stefano Gatti in testa, al raduno internazionale Mercedes di Siena, che vede le Mercedes Classe G aggirarsi tra le berline, le coupè ed le cabriolet della Casa della Stella a Tre Punte senza alcun complesso di sorta, ma con la consapevolezza di fare parte di quella prestigiosa famiglia e di rappresentarne la parte più “avventurosa” ed estrema. Oltre alle pubbliche relazioni che vengono costantemente indirizzate presso gli organi di stampa del nostro Paese, i responsabili del “neu” Club Mercedes G portano avanti un’attività di internazionalizzazione del sodalizio, entrando in contatto con gli omologhi club francesi, svizzeri e, soprattutto, tedeschi. Si decide, all’unanimità, che ai G-Day possono partecipare unicamente i possessori di Mercedes G. La decisione non ha nulla di snob. Rientra semplicemente nella consuetudine radicata di tutti i club monomarca. Senza tuttavia vietare ai soci di partecipare a raduni organizzati da altri club.

2004: ATTIVITA’ E PROGRAMMI

Per quanto riguarda le attività, il Mercedes G organizzerà nel 2004 u “Raduno Hard” per amanti del fuoristrada duro ed impegnativo ed un “Raduno Soft” più turistico e culturale, per le famiglie, con la possibilità, per chi lo desidera, di mettersi alla prova su passaggi tecnici con l’assistenza di istruttori, mentre il “ministero degli esteri” del club ha in programma u giro turistico in Europa (località da definire) ed uno in Africa. Alle attività puramente fuoristradistiche, tra le quali un corso di guida teorico e pratico (Base e Avanzato), il club ha in programma iniziative come il reperimento dei libretti uso e manutenzione dei modelli Classe G dal ’78 ad oggi, l’incremento del forum presente nel sito web con argomenti, quesiti e problemi tecnici da fornire ai soci. Altre attività in programma sono la creazione di un “Archivio Storico” che riunisca in un registro tutte le Mercedes G presenti sul territorio nazionale e l’iscrizione gratuita per un anno al Club per tutti coloro che acquisteranno una Mercedes Classe G nuova, iniziativa in collaborazione con le concessionarie ufficiali Mercedes Benz.

Qualche anticipazione in chiusura?

A)Nell’uovo di Pasqua del Club Mercedes G c’è una gita/raduno in Italia o all’estero.

Mete in ballottaggio: Isola d’Elba, Sardegna, Tunisia.

B)Negozio virtuale sul sito con accessori griffati CMGI.

C)Gita a Graz in Austria in occasione del 25° anniversario della classe G per bissare la partecipazione (unici esponenti italiani!) del ventennale nel giugno 1999.

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