Nella nostra area link vi proponiamo la consultazione del sito-archivio della famosa rivista "Mercedes-Benz Offroad" dal quale si possono scaricare in formato pdf tutte le riviste stampate sino ad ora.
Il testo e' in tedesco ma le foto e gli accessori "parlano" da soli.
Il primo numero e' del 1987 per cui si hanno a disposizione almeno 20 anni della ormai trentennale vita del G.
BUONA CONSULTAZIONE
Anche il 5° G Point si e’ concluso; come tutte le cose belle e’ durato poco anche se i partecipanti se lo ricorderanno.
Ciò, nonostante questo evento inizi per i partecipanti qualche mese prima della data effettiva, esattamente dal momento in cui si inizia la messa a punto del proprio G.
Ed in effetti anche i mezzi di quest’ anno erano veramente ben preparati.
Nella rubrica del sito,a cui si accede dal menu principale, e' disponibile a tutti il libro di viaggio della spedizione a "Timbuctu".
Un racconto in formato elettronico pensato per:
1)consertirvi di visualizzare e copiare le foto per voi più interessanti.
2)fornirvi utili indicazioni circa la preparazione dei mezzi.
3)fornirvi altresi' ogni altro consiglio utile riguardante i molteplici aspetti della vostra preparazione al viaggio.
Il CD sarà disponibile gratuitamente ai soci che parteciperanno al G Point prossimo venturo.
Con l'obiettivo di potervi trasmettere e condividere la nostre emozioni e passioni
Arrivafrica
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Il tradizionale incontro dei proprietari di Mercedes G, tenutosi sulle Alpi Marittime di Pamparato (CN), si e' concluso con la consegna del trofeo al socio Marco Carlini (detto Lupin).
Nel corso della giornata due gruppi distinti, con diversi capi squadra, hanno percorso uno splendido itinerario che ha visto il gruppo 1 impegnarsi al castagno,alla salita del diavolo e anche nell'apertura di una nuova pista poichè quella prevista era invasa da tronchi d'albero lasciati dai boscaioli (avranno pensato: "tanto chi passa di qua?)mentre il gruppo 2 affrontava la temibile salita della teleferica.
Nel tardo pomeriggio tutti nel campo da trial a Pamparato per effettuare i passaggi più impegnativi e provare il ponte Tibetano.
A sorpresa, per gli irriducibili anche una notturna al campetto da trial e nei boschi circostanti, costata almeno il fanale a qualcuno.